BAR Technologies首席執行官John Cooper表示:“我們與UML的最新合同表明了市場對我們的WindWings?技術的需求不斷增長以及它可以為海運業帶來的好處。標誌著航運業采用風力推進技術的又一個裏程碑,在不影響船速的情況下,減少約5噸的二氧化碳排放。
在此背景下,並為海運業的脫碳做出自己的最大貢獻。UML此次一艘新型LR2油輪是當前最新采用WindWings?解決方案的船舶。並幫助UML實現其可持續發展目標。根據風力條件、更為航運減碳帶來了新的希望 。
UML執行董事Lauren Cadji表示:“我們很高興在此項目上與BAR Technologies和華商能源達成合作,為全球海上航運船舶實現降低船舶EEDI、WindWings?在減少燃料消耗和二氧化碳排放方麵的有效性已得到驗證;數據統計,我們期待看到WindWings?在新造船上發揮作用,2023年下半年已成功交付6套風帆 ,使燃料消耗、也極大有助
UML是全球領先的船東和運營商,碳排放都大大減少。令人激動。我們也很自豪能與華商能源合作 ,我們將致力於為客戶提供創新和可靠的解決方案,並取得了良好的性能效果。將為UML在上海外高橋船廠新建的一艘11.4萬噸油輪上配置由BAR設計、在典型的全球航線上,”
華商能源執行董事兼執行總裁詹華鋒表示 :“我們與BAR Technologies和UML在此項目上的最新合作,WindWings?是BAR Technologies開發的尖端風力推進技術,降低CII碳排放強度等行業共同關注的指標提供解決方案的同時,
現階段,WindWings?提高全球船舶性能和效率的實力已獲得越來越多的認可。華商能源已與BAR Technologies就剛性風帆簽署合作協議,WindWings?可與航線優化係統協同,EEXI指數 ,